استعرض الدكتور أحمد موسى، استشاري الطرق والنقل، خلال المؤتمر المنعقد اليوم الأحد، بمقر الحكومة بالعلمين، وبحضور الدكتور مصطفى مدبولي رئيس مجلس الوزراء؛ لمتابعة دراسة وتقييم الأثر المروري لمقترحات ربط القاهرة الخديوية بالمحاور الجديدة شرق وغرب القاهرة نظرة عامة عن الدراسة الحالية.
إعادة هيكلة الطرق الداخلية.
في حين أشار إلى أن الخطة تهدف إلى إعادة هيكلة شبكة الطرق الداخلية الحالية للوصول إلى الطرق المؤهلة للربط مع المحاور المستحدثة والمطورة، وعليه من المتوقع أن يتم تحسين إمكانية الوصول من وإلى نفق الأزهر، وكذا ربط نفق الأزهر دخولاً وخروجًا بشبكة الطرق الرئيسية الخارجية المحيطة بالقاهرة الخديوية دون الحاجة إلى استخدام الشبكة الداخلية لمنطقة وسط البلد.
مداخل ومخارج منطقة وسط البلد.
وأضاف الاستشاري، إلى أن الدراسة توضح المداخل والمخارج من وإلى منطقة وسط البلد في الوضع الحالي، بعد الربط مع المحاور الجديدة، وفي البدائل المقترحة.
وعن مقارنة الأحجام المرورية في الوضع الحالي على شبكة طرق منطقة وسط البلد، والأحجام المرورية المتوقعة في البدائل المقترحة، ودراسة مدى تأثر مستوى الخدمة على شبكة طرق منطقة وسط البلد نتيجة هذه البدائل.
وتطرق الاستشاري إلى الافتراضات العامة التي تم مراعاتها في الدراسة الحالية، من حيث مصدر وهدف الرحلة، ومشاركة النقل الجماعي، وتغيير استعمالات الأراضي، وكذا معايير تقييم الأداء، كما تم تسليط الضوء على محاور الخدمة الرئيسية بمنطقة القاهرة الخديوية والتي تضمنت تطوير محور 26 يوليو ومحور- كوبري 6 أكتوبر.
بدائل مقترحة لربط نفق الأزهر.
كما استعرض “موسى”، ثلاثة بدائل مقترحة لربط نفق الأزهر بالمحاور الرئيسية، مشيرًا إلى الأحجام المرورية ومستوى الخدمة والسرعة الفعلية على الشبكة الداخلية لمنطقة القاهرة الخديوية في فترة الذروة الصباحية.
كما استعرض تقييم التقاطعات الحيوية بمنطقة القاهرة الخديوية خلال الذروة الصباحية.
