اقترح المهندس مدحت يوسف نائب رئيس هيئة البترول الأسبق والخبير البترولي، إنتاج بنزين ٩٥ يحتوي على ٥٪ إيثانول أو ١٠٪ والمسمى عالميًا E5 أو E10، على أن تكون دائرة تداوله وتموينه مغلقة بنظام VRU .
وأوضح “يوسف”، إن هذا البنزين يخصص لتموين السيارات التربو بالمواصفات يورو ٦، والتي يلجأ مالكها حاليَا إلى إضافة الإيثانول مجهول المصدر يدويًا، مما يتسبب في مشاكل كثيرة، وفي النهاية يرجعون الأسباب للبنزين فقط.
وأشار إلى أن يُسعر البنزين بما يوازي تكلفته الإضافية، وبما يوازي ١٥ جنيهًا للتر أو أكثر، كونه يباع لطبقة استهلاكية غنية طبقًا للأسعار العالمية الحالية.
وأكد أن هذا الاقتراح سيوفر للدولة إذا ما تم تعميمه، حيث سيعمل على خفض واردات البنزين من الخارج بتلك النسبة، في ظل أن الإيثانول النقي ٩٩,٩٥٪ أرخص من البنزين ٨٠ المصري، مقارنة بالأسعار العالمية، مضيفًا أن قطاع البترول لديه مشروع لإنتاج الإيثانول وسيفتتح قريبًا.
