تفقد وزير النقل كامل الوزير اليوم الثلاثاء مشروعات الوزراه في شمال سيناء من العريش وحتي بورسعيد
فقد تفقد أعمال تطوير الوصلة من بالوظة حتي ميناء شرق بورسعيد و يتم خلالها إحلال وتجديد الجزء الموجود بهذا القطاع بطول حوالي ٢٣ كم من غربلة بازلت ودك السكة) بالاضافة إلى انشاء جسور جديدة وتركيب سكة جديد بطول ٢١ كم وصولا إلى ميناء شرق بورسعيد.
وتابع الوزير بمتابعة أعمال انشاء كوبرى معدنى جديد بمنطقة الفردان واعمال اعادة تاهيل الكوبرى القائم كوبرى الفرداني كباري معدنية طول كل منها ٦٤٠ متر يتكون كل كوبري من جزئين طول كل جزء ٣٢٠ متر يمر الجديد اعلى فرعة قناة السويس الحديدة ويمر الاخر القائم اعلى فرعة قناة السويس القديمة وتم الانتهاء من انشاؤه في ٢٠٠١ وهو يربط خطوط السكك الحديد غرب قناة السويس بسيناء وذلك لتعظيم التنميه بشبه جزيرة سيناء وزيادة معدل نقل الركاب والبضائع بين الوادى وسيناء.
تضمنت الاعمال تنفيذ الكوبرى المعدني الجديد بسكة مزدوجة على قناة السويس الجديدة كما تم تأهيل وازدواج خط السكة الحديد اعلى الكوبرى المعدني القائم وتم انشاء خطوط سكك حديدية لربط الكوبريين في الجزيرة الفاصلة بين القناتين الجديدة والقديمة وربط الكوبرى غرب القناه بخط بنها بورسعيد وشرق القناه بخط الفردان رفح وانشاء برج اشارات شرق قناة السويس وانشاء سحارات اسفل قناة السويس لمد خطوط الشبكات ( مياه- كهرباء -اشارات) وانشاء منطقة ادارية لادارة هذه الكباري شرق قناة السويس الجديدة.
كما تفقد المرحلة الأولى من اعمال تطوير ميناء العريش والتي تشمل إنشاء أرصفة بإجمالى أطوال 2250 م تصل إلى حوالي 18 م وحواجز أمواج بطول 2700 م بالاضافة إلى إنشاء حاجز أمواج رئيسى بطول 1250 م وإقامة رصيف سياحى عليه بطول 1000 م، ثم إنشاء إمتداد للحاجز الرئيسى بطول 1200 م وكذلك إنشاء حاجز امواج شرقى بطول 250 م وإنشاء رصيف البضائع العامة رقم 1 بطول 250 م بالإضافة إلى إنشاء رصيف البضائع العامة رقم 2 بطول 1000 م وإنشاء رصيف متعدد الأغراض بطول 915 م.
كما اطلع الوزير على خطط التطوير المستقبلية والتي سيتم البدء في تنفيذها فور الانتهاء من تطوير أعمال تطوير الحوض الأول حيث سيتم البدء في الحوض الثاني والذي يشمل (أرصفة بأطوال 1650 م- حاجز أمواج غربى بطول 1200 م.
– حاجز أمواج شرقى بطول 1100 م- ساحات ومخازن بمساحة 769 م2 ويعقب تنفيذ الحوض الثاني تنفيذ أعمال الحوض الثالث الذي يشمل (أرصفة حاويات بأطوال 3200 م بغاطس 17 م ).
جدير بالذكر أنه تم بدء عمل ميناء العريش البحرى كميناء تجارى إعتبارًا من عام 1996 بمساحة 50 فدان منهم 145 الف م2 مساحات تخزينية وأرصفة كالآتى (رصيف بطول 242 م وغاطس 7.5 م- رصيف بطول 122 م وغاطس 5 م- عدد ( 2 ) سقالة لخدمة سفن الصيد بغاطس 4 م وان الميناء إستخدم منذ نشأته في تصدير منتجات شمال وجنوب سيناء خاصة المنتجات المعدنية وكذلك إستقبــــال الواردات من البضائع العامة. وإستمر الميناء في النمو حتى وصلت أعداد السفن المترددة على الميناء عام 2015 لعدد 364 سفينة .بنهاية عام 2018 وفى إطار سياسة الدولة المصرية بتحقيق التنمية لشبه جزيرة سيناء وفى ذلك الإطار صدر قرار السيد رئيس الجمهورية رقم 330 لسنة 2019 والمتضمن توسيع حدود الميناء لتصــــــــــل إلى 371 فــــــدان بدلاً من 50 فدان مع قيام الهيئة الإقتصادية بتولى تمويل وتطوير وإدارة وتشغيل ميناء العريش.
